| 摘要 |
<p>La roue avant ou chaque roue avant (4) du véhicule selon l'invention est montée sur un demi-essieu (108F) sur l'extrémité inférieure d'un étai (173). Ledit étai est articulé dans le plan central de la roue sur une extrémité d'un bras de suspension (106F) en forme de J ou de U inversé. Ledit bras de suspension est monté de manière pivotante avec son autre extrémité sur le châssis du véhicule, et forme une liaison en parallélogramme avec une biellette (171) pivotant sur l'arbre (162), offrant ainsi une chasse constante pour la roue. Pour améliorer la stabilité, le véhicule selon l'invention peut comporter deux roues avant (4) et deux roues arrière (5) montées sur des bras oscillants respectifs (106F, 106R). Par ailleurs, les mouvements de ces bras oscillants peuvent être réduits au moyen de freins de stabilisation (121F, 121R), la suspension étant ainsi verrouillée, mais pouvant toutefois recevoir des mouvements de suspension résiduels limités.</p> |
