| 主权项 |
1.一种滑板车的转向装置,其主要系由一连结于滑 板车体且顶面固定一方向控制杆之车头架、两分 别穿设于车头架两端角的连杆、两分别固结于连 杆底部之连结架、分别与两连结架枢接之一左轮 体与一右轮体以及贯穿于车头架底部并枢结于两 连结架间之横向连杆所组成;其中: 前述的车头架对应左右轮体的两端角形成供连杆 穿设之活动孔,且活动孔之孔径大于连杆之杆径; 而车头架底部向下延伸具有枢孔之吊架,且枢孔之 孔径大于横向连杆之杆径; 前述连结架之相异设置左、右轮体的该端周缘且 朝向连结架相对内侧间隔延伸形成相对片状的枢 结耳及底座,贯穿枢结耳形成有供轴栓穿枢及可供 横向连杆枢接之枢孔,且枢孔之孔径大于轴栓之直 径,并让连杆固接于底座; 前述的横向连杆可贯穿吊架之枢孔,另相对于枢结 耳的该端设有厚度薄于对应枢结耳间隙之枢接头, 利用枢接头供横向连杆枢接于连结架之轴栓。2. 如申请专利范围第1项所述之滑板车的转向装置, 其中连杆突伸出车头架顶面的该端穿设有上弹性 件,且于连杆顶端利用螺固件将上弹性件限制于螺 固件与车头架间;另于连杆伸入车头架底部之该端 穿设有顶撑于车头架内顶部之下弹性件,该下弹性 件之相异车头架的该端乃固结于连结架。3.如申 请专利范围第1项所述之滑板车的转向装置,其中 横向连杆于突伸出吊架之相对外侧的该端分别穿 枢有一顶撑于吊架之弹性元件,而弹性元件之相异 于吊架的该端则撑顶于枢接头的挡片。4.如申请 专利范围第1项所述之滑板车的转向装置,其中连 结架之相异左、右轮体的该端周缘向连结架相对 内侧延伸形成柱状的横接座,而与横向连杆枢接之 枢结耳系形成于位在连结架侧面的横接座上。5. 如申请专利范围第1项所述之滑板车的转向装置, 其中车头架之近左、右轮体两侧处分别形成上突 状且顶面设有活动孔的承座。6.如申请专利范围 第1项所述之滑板车的转向装置,其中连结架之相 对左、右轮体的该端向连结架相对外侧延设有供 左、右轮体枢结的轴座。图式简单说明: 第一图:系本创作较佳实施例之外观图。 第二图:系本创作较佳实施例部分结构之侧视图。 第三图:系本创作较佳实施例部分结构之放大图。 第四图:系第一图之前视图。 第五图:系第一图之仰视图。 第六图:系本创作较佳实施例动作后之前视图。 第七图:系第五图部分结构之放大图。 第八图:系第五图之仰视图。 |
