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Die Erfindung bezieht sich auf einen Injektor zum Einspritzen von unter hohem Druck stehenden Kraftstoff in die Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine. Der Injektor (1) ist über einen Zulauf (3) mit einem Hochdrucksammelraum verbunden und wird zur Freigabe bzw. zum Verschließen einer Düsenzulaufleitung (21, 22) mittels eines 2/2-Wege-Ventils (7) durch Druckänderung in einem Steuerraum (6) betätigt. Einem im Injektorgehäuse (2) bewegbaren Führungskörper (19) sind einander gegenüberliegend ein steuerraumseitiges Kugelventil (16, 17) und ein zulaufseitiges Kugelventil (23, 24) zugeordnet.
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