发明名称 | 环形门式起重机的动力传输系统 | ||
摘要 | 一种环形门式起重机的动力传输系统,该系统包括一分离器,一与分离器连接的吊钩,一通过提升吊钩的钢缆与吊钩连接的卷扬机,以及一沿处于与分离器连接状态的吊臂移动的台车,该动力传输系统的特征在于,分离器可选择地与台车或吊钩分离或连接,并包括用于与吊钩连接的第一插销,用于与台车连接的第二插销,用于操纵第一和第二插销的一动力连接部,用于从动力源接收动力,吊钩具有用于插入分离器上的第一插销的锁定孔,一与动力连接部连接的动力传输部,以及一提供动力至动力连接部的外部动力源,台车具有用于插入分离器上的第二插销的锁定孔,第二插销被插入并连接。在该环形门式起重机的动力传输系统中,动力从吊钩平滑传输至分离器,同时,在台车与分离器、以及吊钩与分离器之间的组合及分离是简单的,因此能够实现稳定安全地装载和卸载。 | ||
申请公布号 | CN1351572A | 申请公布日期 | 2002.05.29 |
申请号 | CN00807728.2 | 申请日期 | 2000.05.19 |
申请人 | 韩万烨 | 发明人 | 韩万烨 |
分类号 | B66C19/00 | 主分类号 | B66C19/00 |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 刘晓峰 |
主权项 | 1.一种环形门式起重机的动力传输系统,该系统包括一分离器,一与分离器连接的吊钩,一通过提升吊钩的钢缆与吊钩连接的卷扬机,以及一沿处于与分离器连接状态的吊臂移动的台车,该动力传输系统的特征在于:分离器可选择地与台车或吊钩分离或连接,并包括用于与吊钩(30)连接的第一插销(22),用于与台车(50)连接的第二插销(24),用于操纵第一、第二插销(22、24)的一动力连接部(26),用于从动力源接收动力,该吊钩具有用于插入分离器(20)上的第一插销(22)的锁定孔(32),一与动力连接部(26)连接的动力传输部(36),以及一提供动力至动力连接部(26)的外部动力源,该台车(50)具有用于插入分离器(20)上的第二插销(24)的锁定孔(54),第二插销(24)插入该孔并与之连接。 | ||
地址 | 韩国京畿道 |