铁道车辆

摘要

客室的地板31通过多根托梁33,34支承在底架11的底板23上。台车的振动通过中心销27、枕梁25、中梁26、底板23、托梁33、34传递至地板31,以使地板31振动。在从枕梁25起的车体纵向的端部的托梁33,34中,没有车体宽度方向的部的托梁34。因此,降低了车体纵向的端部的地板31的振动。因此,本发明能够抑制由于地板的振动而在车内产生的噪音。

主权项

1.铁道车辆，其由两根侧梁、设置在所述两根侧梁之间的底板、在所述两根侧梁之间设置在所述底板下方的枕梁、在该枕梁的前后位置连接于该枕梁上的中梁、设置在前述底板上的多根托梁、支承在该托梁上的客室的地板构成，其特征在于：在从所述枕梁起车体纵向端部的所述托梁，具有接近车体宽度方向端部的所述托梁，但没有所述宽度方向的中央部的所述托梁。