一种摩托车制动机构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车联合均衡制动机构,主要是在现有的制动机构中增加一个传动杠杆(9)与联动钢索(5)。脚踏制动时,连动杠杆(9)将制动操作力均衡分配给前后轮的制动臂,使前后轮进行均衡的联合制动,提高制动性能。

主权项

1、一种摩托车制动机构，主要包括制动踏板、制动握把、连杆、操纵钢索、制动臂、制动蹄块与制动鼓或制动钳与制动盘，其特征在于：它还设有联动钢索(5)与传动杠杆(9)，传动杠杆两端之间有铰接轴(19)，该铰接轴通过连杆(8)与制动踏板(7)连接，传动杠杆(9)的一端由后连杆(11)与后制动臂(13)连接，联动钢索(5)后端的外套与芯线分别连接在传动杠杆(9)的另一端与车后叉(15)上，联动钢索(5)前端的外套固定在车前轮鼓盖2上，联动钢索(5)前端的芯线连接在前制动臂(1)上。