机车进气支气管构造改良

摘要

本创作主要系于进气支气管之管体上组设一温度压力感测器，藉由该感测器以侦测管体内部气流通道之温度及压力。因此，所量测到的空气温度与压力数据，与实际即将进入引擎燃烧室之空气状态较为接近，具有较高之精度，促使电子控制单元(ECU)计算喷油量时，能具有较为正确之空燃比计算基础。又由于本创作将感测器外露于进气支气管上，亦能具有较佳之组装作业性与维修性。

主权项

1.一种机车进气支气管构造改良,主要包括: 一管体,系由可挠性材料所制成,该管体1内部形成 一气流通道,前端具有一入口,后端具有一出口,且 该管体中段适当位置处贯设一贯孔,并于对应该贯 孔位置处固设一组合座,该组合座贯设一组合孔并 对应于该贯孔;以及 一感测器,组设于该组合座上,并穿经组合孔、贯 孔而伸入该管体之气流通道内,以侦测其温度及/ 或压力。2.如申请专利范围第1项所述之机车进气 支气管构造改良,其中该管体系由橡胶材料射出成 形。3.如申请专利范围第1项所述之机车进气支气 管构造改良,其中该组合座系由金属材料制成。4. 如申请专利范围第1项所述之机车进气支气管构造 改良,其中该组合座系与该管体一体射出成形。5. 如申请专利范围第1项所述之机车进气支气管构造 改良,其中该感测器系以螺丝锁固于该组合座上。 图式简单说明: 第1图系习知电子喷油控制机车引擎之进气通路示 意图。 第2图系本创作较佳实施例进气支气管之正视图。 第3图系本创作较佳实施例进气支气管之剖视图。