| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur koordinierten Regelung eines Motors mit Direkteinspritzung und Funkenzündung und eines automatischen Getriebes, bei dem der jeweils aktuelle und der nächste Motorbetriebsmodus bestimmt werden und selektiv ein angeforderter Wechsel des Übersetzungsverhältnisses, basierend auf dem aktuellen Betriebsmodus des Motors modifiziert oder verzögert wird. Während eines rückgekoppelten stöchiometrischen Betriebs (150, 176) und während NO¶x¶-Reinigungszyklen (154, 166, 174) angeforderte Übersetzungswechsel werden ohne Verzögerung veranlasst, während Übersetzungswechsel, die während Übergängen zwischen einem Betrieb im Magermodus (158, 170) und einem stöchiometrischen Betrieb (176) angefordert werden, verzögert werden können. Alternativ oder zusätzlich kann der jeweils aktuelle Betriebsmodus ausgedehnt werden, um den Abschluss des Übersetzungswechsels zu ermöglichen. Während des Übersetzungswechsels kann eine Drehmomentmodulation vorgenommen werden, und zwar - in Abhängigkeit vom Motorbetriebsmodus - unter Einflussnahme auf die Luft-, Kraftstoff- oder Zündungsregelung.</p> |
