具有独立转动轮驱动桥的转向架

摘要

本发明涉及形成转向架的一个或一对驱动桥，它具有独立转动的车轮，它通过一负载横梁、或者直接通过悬挂装置连接到车身或车辆的互连通道上，其特征在于，确保电机和车轮之间传动的机构整体集中安装在称为减速器桥的一个支撑梁中，它同时确保承担负载、带动驱动桥和传递电机力矩的功能，电机轴平行于驱动桥的轴，在单一电机和每个车轮一个电机两种方案之间具有一种重要的模块化系统。

主权项

1.一种铁路车辆的转向架，包括具有独立转动轮的驱动桥，驱动桥通过一负载横梁，或者直接通过悬挂装置，连接到车身上或者车辆的互连通道上，其轮独立转动，其特征在于，它包括一个支承负载的驱动桥组件，具有支承所述车身或车辆互连通道的侧箱，所述侧箱由轴管延长，轮子围绕轴管转动，所述支承负载的驱动桥组件包括一个中央传动箱，它构成一个可包括单电机或双电机的模块化部分。