| 发明名称 | 汽车的应急行驶装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于具有自动切换的传动装置的汽车的应急行驶装置(1),传动装置具有一个集成在传动装置中的电子控制单元(2),它通过至少一个CAN－总线(7,8)与其它的电子控制单元(3,4,5,6)相连接和交换测量－和调节－数据。本发明建议:配置给传动装置的控制单元(2)与一个附加的电子操作部件(13)相连接。这样在一个CAN－总线(7,8)或其接口故障时,传动装置也可通过操作部件(13)切换到所有传动比等级上。 | ||
| 申请公布号 | CN1349596A | 申请公布日期 | 2002.05.15 |
| 申请号 | CN00806802.X | 申请日期 | 2000.04.22 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | 莱恩尔·皮泽德 |
| 分类号 | F16H61/12;//F16H59/04 | 主分类号 | F16H61/12 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 李德山 |
| 主权项 | 1.用于具有自动切换的传动装置的汽车的应急行驶装置(1)，传动装置具有一个集成在传动装置中的电子控制单元(2)，它通过至少一个CAN-总线(7，8)与其它的控制单元(3，4，5，6)相连接和交换测量和调节数据，其特征在于，配置给传动装置的控制单元(2)与一个附加的电子操作部件(13)相连接。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||