| 发明名称 | 一种柴油车低温无预热启动装置 | ||
| 摘要 | 一种柴油车低温无预热启动装置,属于在低温环境下对柴油发动机汽车快速启动技术领域。目前使用的柴油车低温启动装置耗电量大,预热启动时间长,使用寿命短。该启动装置的技术方案为:启动开关6、水温开关5和继电器1依次串联连接后与电源8并联连接,燃料瓶7上的电磁阀3和继电器触点J<SUB>1</SUB>串联后,它们的另一端分别连接电源8负极和继电器1与水温开关5之间的线路,燃烧器4中的点火线圈2一端连接电源8负极,其另一端连接电磁阀3和继电器触点J<SUB>1</SUB>串联线路,燃料瓶7通过电磁阀3上的管路与燃烧器4连接。它的优点是:节能降耗,无需预热零秒启动,使用寿命长。 | ||
| 申请公布号 | CN2491613Y | 申请公布日期 | 2002.05.15 |
| 申请号 | CN01261389.4 | 申请日期 | 2001.08.31 |
| 申请人 | 李金栋 | 发明人 | 李金栋;孙玉海 |
| 分类号 | F02M31/13 | 主分类号 | F02M31/13 |
| 代理机构 | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人 | 吴伟 |
| 主权项 | 1、一种柴油车低温无预热启动装置，其特征是：启动开关(6)、水温开关(5)和继电器(1)依次串联连接后与电源(8)并联连接，燃料瓶(7)上的电磁阀(3)和继电器触点J1串联后，它们的另一端分别连接电源(8)负极和继电器(1)与水温开关(5)之间的线路，燃烧器(4)中的点火线圈(2)一端连接电源(8)负极，其另一端连接电磁阀(3)和继电器触点J1串联线路，燃料瓶(7)通过电磁阀(3)上的管路与燃烧器(4)连接。 | ||
| 地址 | 250032山东省济南市洛口太平洋花园小区7号楼4单元302室 | ||