发明名称 机踏车龙头锁具结构(一)
摘要 本创作「机踏车龙头锁具结构(一)」,其主要系在机踏车之前叉轴管内部设置一锁具,其锁具之座体系呈与前叉轴管固设为一体,并具有一可自座体凸伸于前叉轴管固外部之锁掣件;另外,其车架之龙头套管则在相对应于锁掣件之位置形成有一锁掣孔,以当将机踏车之把手扳转呈一适当转向角度时,让锁具之锁掣件与锁掣孔相对合时,可转动锁具之锁筒令锁掣件伸入锁掣孔中,由锁掣件将前叉轴管与龙头套管锁固,使机踏车之前轮无法转向并将机踏车之把手予以锁掣,使机踏车具有防窃及避免遭不当取用骑乘之效果。
申请公布号 TW487068 申请公布日期 2002.05.11
申请号 TW090204028 申请日期 2001.03.16
申请人 李吉源 发明人 李吉源
分类号 B62H5/04 主分类号 B62H5/04
代理机构 代理人 黄启昌 台北巿复兴南路二段三八一号三楼之二
主权项 1.一种「机踏车龙头锁具结构(一)」,其锁具整体结构包括有:一座体,其设置于前叉轴管之内部,于主体上形成有一直向之轴孔,以及一横向贯通轴孔之锁掣件套孔;一锁筒,其系横向配置于座体上,并具有一可随钥匙转动之齿轮区段;一套设于锁掣件套孔中之锁掣件;一推杆,其系套设于轴孔中且可于轴孔中移动,其另于锁掣件套孔之相对应处形成有可供锁掣件缩人之颈缩部,以及于边侧形成有一卡扣孔;一滑块,设于推杆与锁筒间,其与锁筒之接合处形成有一可与齿轮区段相囓合之齿条区段,以及在与推杆之接合处形成有一可与卡扣孔相扣持之凸梢;另外,在前叉轴管上分别形成有可供锁掣件穿出之锁掣件穿孔,以及在龙头套管上形成有可供锁掣件伸入之锁掣孔;据以,于平时其锁掣件可落入推杆之颈缩部中,而呈缩退于座体内部之状态,故不影响前叉轴管与龙头套管间之转动,而当由钥匙转动锁筒之齿轮区段时,可由滑块带动推杆于轴孔中移动,并由推杆将锁掣件朝向座体外部推出,令锁掣件伸入锁掣孔中,由锁掣件将前叉轴管与龙头套管锁固者。2.如申请专利范围第1项所述一种「机踏车龙头锁具结构(一)」,其中,该龙头套管与该前叉轴管上设有可相对之第一钥匙孔与第二钥匙孔,该第一钥匙孔与之第一钥匙孔与第二钥匙孔与第二钥匙孔并分别与所在之锁掣孔以及锁掣件穿孔呈同一轴向配置者。3.如申请专利范围第1项或第2项其中一项所述一种「机踏车龙头锁具结构(一)」,其中,另有一复位元件设于推杆之下方以对推杆形成一位置回复作用者。4.如申请专利范围第1项或第2项其中一项所述一种「机踏车龙头锁具结构(一)」,其中,该前叉轴管与该座体之相对应处分别设有第一插固孔与第二插固孔,并由一插固梢同时穿插于第一插固孔与第二插固孔以将座体固设于前叉轴管之内部者。5.如申请专利范围第1项或第2项其中一项所述一种「机踏车龙头锁具结构(一)」,其中,另有一复位元件设于推杆之下方以对推杆形成一位置回复作用,该复位元件系为一压缩弹簧者。6.如申请专利范围第1项所述一种「机踏车龙头锁具结构(一)」,其中,该锁掣元件系为钢珠之形式者。图式简单说明:第一图系为本创作之结构外观图。第二图系为本创作之结构分解图。第三图系为本创作之结构剖视图。第四图系为本创作于使用时其锁掣件与车架之锁掣孔对合后之结构剖视图。第五图系为本创作中其锁具内部之锁掣件呈缩复状态示意图。第六图系为本创作于使用时其龙头呈锁掣状态之结构剖视图。第七图系为本创作中其锁具内部之锁掣件呈锁掣状态示意图。
地址 台北县板桥巿阳明街一五八号之二