发明名称 机车脚架锁之构造
摘要 一种『机车脚架锁之构造』,系在机车下方之主支架上部形成通管,并将之组设在二固定板间,而该通管之内部又设有锁杆及套管等杆形构件,并由一端之锁头调控定位梢的扣合及松脱,使脚架得以拨动或锁固,是为本案之特色者。
申请公布号 TW487064 申请公布日期 2002.05.11
申请号 TW090207964 申请日期 2001.05.16
申请人 涂志 发明人 涂志
分类号 B62H1/02;B62H3/04;B62H5/00 主分类号 B62H1/02
代理机构 代理人 罗行 台北巿巿民大道四段二一三号七楼
主权项 1.一种『机车脚架锁之构造』,设有一ㄇ形主支架 枢接于机车下方,其特征在于: 主支架之中央设为一中空之通管,该通管上方的同 一直线上设有数道弯折的扣孔; 设二具通孔之固定板,在二者间固接有一套管,且 套管相对于通管上之扣孔位置设有数个纵槽,又于 一端之内侧适当位置设有一定位凹点; 一锁杆于一端设锁头,且由锁孔可拨动一卡梢作凸 出或缩回;而锁杆另端设有一弹性元件;另在中央 杆身上则相对于套管之纵槽设有数个是位梢; 主支架之通管系穿设于套管之外部;而一端设有弹 性元件之锁杆系置于套管内部,且定位梢由内而外 系分别伸出于套管之纵槽及通管之扣孔而组成一 脚架锁结构;将锁杆端部之锁头向内推压,可迫使 卡梢定位于套管之定位凹槽中,同时使锁杆另端之 弹性元件压缩,则使定位梢是位于纵槽及扣孔的最 内侧端无法旋动而锁固;反之,将锁头开启使卡梢 缩回而脱离定位凹槽,弹性元件将锁杆向外推迫, 定位梢位于纵槽及扣孔的最外侧,可将主支架向后 推拨,而定位梢则抵于扣孔之径向弯折的末端而解 除锁固。2.如申请专利第1项所述之『机车脚架锁 之构造』;其中,扣孔以呈L形为佳。3.如申请专利 第1项所述之『机车脚架锁之构造』;其中在两固 定板间固设有一支杆为支撑,使结构更为稳固。4. 如申请专利第1项所述之『机车脚架锁之构造』; 其中而锁杆一端所设之弹性元件可以为弹簧,锁杆 在该端之适当位置设有一凸出之挡止肋环,用以推 迫该弹性元件者。图式简单说明: 第1图系本创作实施例外观位置图。 第2图系本创作之结构分解图。 第3图系本创作呈锁固状态之组合结构图。 第4图系本创作未锁固时,脚架拨动之实施例图。 第5图系本创作之锁杆定位剖视图。 第6图系本创作之锁杆脱开时之剖视图。
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