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<p>Es wird eine Steuerung eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeuges bei einer Reduzierung eines Motormoments vorschlagen, wobei das Automatgetriebe durch eine mit einem Fahrpedal beeinflußbare Brennkraftmaschine angetrieben wird und ein einer Pedalstellung proportionales Signal (HDK) einer Elektronischen Getriebesteuerung (EGS) zugeführt wird, in der Schaltprogramme (SKL, SKL_red) mit einem Schaltkennfeld abgelegt sind. Die Motormomentenreduzierung wird in der Schaltprogrammauswahl derart berücksichtigt, daß in einem quasistationären Zustand und bei wenigstens annähernd Vollastbetrieb ein Motormomentenreduktionsfaktor (k_MOM_red) ermittelt wird, welcher eine Einflußgröße zur Auswahl des Schaltprogramms (SKL, SKL_red) ist. Des weiteren wird eine Elektronische Getriebesteuerung (EGS) zur Durchführung der Steuerung vorgeschlagen.</p> |
