发动机燃料供给装置

摘要

本发明涉及发动机燃料供给装置，特别是一种利用燃料的催化裂解来提高发动机燃料利用率并降低废气排放的装置。该装置包括燃料输出部分(1)、催化部分(2)、进气部分(3)和混合气室(4)。催化部分具有壳体(21)，由催化材料制成的催化堆(22)被封闭在壳体中，壳体外还可设一发动机余热回收部分(5)。进气部分为一两端开口的腔体(31)，腔体的开口之间设有用于改变进气面积的风门(32)，风门的下游设有节气门(33)，风门和节气门由一机构(34)按比例同步调节，燃料喷嘴位于所述的风门开启时所形成的气流通道上。$#!

主权项

1、一种发动机燃料供给装置，该装置包括燃料输出部分(1)、催化部分(2)、进气部分(3)和混合气室(4)，所述的催化部分(2)具有一个壳体(21)，该壳体(21)上分别开有燃料进口(211)和燃料出口(212)，其中燃料进口(211)与燃料输出部分(1)连通，燃料出口(212)则与燃料喷嘴(12)相连，由催化材料制成的催化堆(22)被封闭在所述的壳体(21)中；所述的进气部分(3)为一两端开口的腔体(31)，其一端开口(311)与空气滤清器相连，而另一端开口(312)则与混合气室(4)相通，腔体(31)中设有节气门(33)；其特征在于：所述腔体(31)内所述的开口(311，312)之间设有用于改变进气面积的风门(32)，节气门(33)则位于风门(32)的下游且靠近开口(312)处，所述的风门(32)和节气门(33)由一机构(34)按比例同步调节，所述的燃料喷嘴(12)位于所述的风门(32)开启时所形成的气流通道上。