对流量、加速度敏感的减震器

摘要

加速度敏感减震器，它具有管壳(11)和在管壳中将管壳分成上室(13)与下室(12)的活塞组件。活塞与车轮相连而管壳与车辆底盘相连。流体在车轮向下加速时通过上室与下室之间到达上室。活塞组件中的可动惯性阀(46)在车轮加速度大于预定值时打开第一孔以加大两室间的流量。此外，在第一孔的下游有第一限制流道(48)，可响应两空间的流体流量形成使惯性阀移向打开位置的液压。还有第二孔(43)或流道提供从上室到下室的流体流道。在第二孔上游的第二限制流道则提供用以减少压缩中响应时间的液压。$#!

主权项

1.加速度敏感减震器，它的一端与车的底盘连接，另一端与车轮连接，此减震器包括：管壳，用来与车辆一部分连接；管壳中的活塞组件，包括将管壳分成上室与下室的活塞，以及与车辆另一部分连接的活塞杆，上述这些部分之一是车辆底盘而另一是车轮；在减震器压缩时使减震器的流体以限制的流率流过上室与下室之间的装置；在减震器伸展时使减震器的流体以限制的流率流过上室与下室之间的装置；提供流过上室与下室间的流体的孔；在减震器内的可动惯性件，用来在车轮向下加速时打开上述孔以加大上下室之间的流体流量，其特征在于，用来响应两室间的流体流量将流体压力加到惯性件上的装置，此装置对惯性件施加充分的压力，在不加速时将惯性件保持于孔的打开位置。