单摇臂式摩托车前悬挂

摘要

本实用新型是属于单摇臂式摩托车前悬挂,它采用在车身部通过摇臂轴与单摇臂相连接,单摇臂的前轴端的水平夹角在30°～40°之间。这种前悬挂车辆行驶时,单摇臂在制动时前减震弹簧被压缩,单摇臂的前端近似水平状态,前轮的制动力通过前转向节、转向节立轴、单摇臂、摇臂轴传给车身,单摇臂在车身的巨大惯性作用下变形极小,所以要有效的发挥前的制动效果。该结构具有前轮拆装方便,利于前轮的保养维修的特点。

主权项

1、一种单摇臂式摩托车前悬挂，其特征在于：在车身(19)部通过摇臂轴(18)与单摇臂(17)相连接，单摇臂(17)的另一端通过立轴(11)与转向节(10)相连接，转向节(10)通过螺栓(14)固定连接在制动底板(7)上，在制动底板(7)上装有转向臂(8)，在转向臂(8)上连接转向拉杆(9)，转向拉杆(9)的另一端连接转向拉臂(15)，转向拉臂(15)连接与方向柱接手(16)，在单摇臂(17)上装有前减震安装座(12)，在制动底板(7)端装有制动鼓(5)，在制动鼓(5)内装有轴承(13)，在制动鼓(5)端通过螺钉(2)连接固定轮辋(6)，在轮辋(6)外装有轮胎(1)，在转向节轴端具有螺母垫(3)及固定螺栓(4)。