机械式立体停车机传动链组之改良(二)

摘要

本创作系提供一种机械式立体停车机传动链组之改良(二)，尤指一种可减少动力源及链条之使用数量，并可提升停车台升降时之平稳性之停车机传动链组者，其主要系在于停车机之固定架杆上，分别固设有动力组、定轮组及传动链条固定块，又于停车机之停车台传动杆底端两侧，分别固设有活动轮者，其中，该动力组分别系由一减速马达、传动齿轮所组成，而该传动齿轮乃分别固设于停车机最左、右两端之固定架杆上者；组装时，将传动链条分别绕穿动力组之传动齿轮、定轮组及停车台传动杆底端两侧之活动轮之间，再将该传动链条之两端分别固接于传动链条固定块上者；当进行动作时，动力组之减速马达启动并同时带动传动齿轮转动，藉由传动链条之伸、收及定轮组、活动轮之动作，配合停车台之定位装置(已另案办理)可选择停车台做同步或单一之升降动作者。

主权项

1.一种机械式立体停车机传动链组之改良(二),其主要系在于停车机之固定架杆上,分别固设有动力组、定轮组及传动链条固定块,又于停车机之停车台传动杆底端两侧,分别固设有活动轮,其中,该动力组分别系由一减速马达及传动齿轮所组成,而该传动齿轮乃分别固设于停车机之固定杆之最左、右两端上,而于组装时,将传动链条之一端先行固置停车机之固定架杆上之传动链条固定块上,随后分别绕穿经动力组之一传动齿轮后,绕穿定轮组,再向下绕穿活动轮间,再向上绕穿经另一定轮组后,又再下绕穿另一活动轮间、以上、下交替之方式绕穿至设置于最后一停车台之传动杆之活动轮及定轮组后,再绕穿至动力组之另一传动齿轮后,再往回并绕穿至动力组之一传动齿轮后,仍固设于停车机之固定架杆上之传动链条固定块上,为其特征者。2.如申请专利范围第1项所述之机械式立体停车机传动链组之改良(二)者,其中,该减速马达乃固设于停车机之其中一固定架杆上,而该传动齿轮乃分别固设于停车机最左、右两端之固定架杆上者。3.如申请专利范围第1项所述之机械式立体停车机传动链组之改良(二)者,其中,该动力组之传动齿轮可视需要而无须使用,而此时,传动链条在绕经最后之停车台传动杆之活动轮后,直接固置于停车机之固定架杆上之另一传动链条固定块上,而传动链条则无需再往回绕置者。图式简单说明:第一图:系本创作实施例之立体分解图。第二图:系本创作实施例之立体组合图。第三图:系本创作实施例之动作剖视图。第四图:系本创作实施例之另一动作剖视图。第五图:系本创作另一实施例之立体分解图。第六图:系本创作另一实施例之立体组合图。第七图:系本创作另一实施例之动作剖视图。第八图:系本创作另一实施例之另一动作剖视图。