| 主权项 |
1.一种汽车钣金焊接突点刨除装置,包括有: 一握把,前端设有汽缸套,与支撑架呈转轴式连结; 一支撑架,包括有: 一连结于握把前端汽缸套的轴部; 一设于于汽缸套上方,朝向汽缸套的方向延伸有一 加压板,位于加压板上方螺设有一按压钮; 一向侧缘板面外缘延伸的导引板,二侧设有平行的 板面,供一导引架的导块平贴其上,于导引板的中 央设有一螺纹孔; 一设于导引板上方的夹固板,该夹固板上设有一柱 孔,该柱孔供一螺纹套件夹固其中,高低调整钮螺 旋于螺纹套件的螺纹孔中; 一设于前端板面上的轴承座及圆孔,供垫圈及轴承 枢设其中,传动轴的端部套设其中; 一传动组件,设于支撑架的板面另一侧,将动力由 气动马达传递至传动轴; 一传动轴,一端枢设于支撑架前端轴承上,端部与 传动组件连结,另端供一切削圆铣刀套接及螺固; 一导引架,于架体的前端二侧延伸有对称爪部,对 称爪部的底缘面直接平贴于焊接板面上,于架体后 端以导块的侧缘导槽套置于导引板上,位于导块的 限制槽套入一导套,以调整钮螺至导引板中央的螺 纹孔中,导块朝向夹固板中央高低调整钮的螺栓方 向设有一圆柱孔,供高低调整钮螺栓的端部贯穿至 限制槽的槽内,以扣环括接结合。2.依申请专利范 围第1项所述的汽车钣金焊接突点刨除装置,其中 该支撑架的前端设有一贯穿圆孔,及向另侧延伸有 一支架,该支架的内缘设有一轴承座,该轴承座供 一轴承枢设其中,位于支架的轴承座与支撑架的圆 孔间的槽,供一齿轮枢设其间,该齿轮的中心螺纹 孔与传动轴的螺纹螺接结合者。3.依申请专利范 围第1项所述的汽车钣金焊接突点刨除装置,其中 该枢设于支撑架前端的轴承座上的传动轴,于传动 轴端部的轴,供焊接突点刨除的切削圆铣刀、研磨 砂轮、抛光轮等相关工具枢设其中者。4.一种汽 车饭金焊接突点刨除装置,其主要系于支撑架的前 端设有传动轴枢接的轴承座及动力传递组件,于支 撑架的一侧延伸有一调整架,该调整架供一导引架 架设其中,其特征系在于: 该导引架的架体前缘二侧各设有一爪部,该爪部的 底缘面以圆弧状设置,架体的后缘中央设有一导块 ,该导块朝向支撑架方向设有一导槽,以导槽平贴 于支撑架侧缘调整架的导引板上,导块二侧的平板 平贴于导引板的二侧;于导引槽的中央设有贯穿圆 柱孔,该圆柱孔供上方高低调整钮的螺栓端部贯穿 及以E形扣环扣接,调整导引架的上、下位移;一枢 设于支撑架前端的传动轴,位于导引架的二爪部上 方设有一切削圆铣刀套接的轴,供切削圆铣刀套接 及螺固其中,该切削圆铣刀位于导引架的二爪部之 间的槽中;以导引架前端二爪部的底缘面,直接与 焊接突点二侧的板面接触,调整焊接突点刨削的高 度,及防止设于爪之间槽中的切削圆铣刀刀面直接 与板金面接触者。图式简单说明: 图一为本创作的立体图。 图二为本创作的分解图,显示各组件之间的关系。 图三为本创作的分解图,显示传动组件结构。 图四为本创作的平面图,显示传动组件关系。 图五为本创作的平面图,显示导引架与板面焊接突 点接触情形。 图六为本创作的平面图。显示焊接突点刨除情形 。 图七为本创作的剖面图,显示传动轴与组件间关系 。 |
