具有轻合金支承结构的汽车

摘要

一种汽车，特别是一种小型电动汽车，具有一为轻合金网状构架(2)的支承结构。构架(2)包括两个侧面结构(3)，各由焊接于已铸造成的各接合结点构件(5)上的挤制型材(4)制成。各侧面结构(3)由各横向构件(6、7、8、9)彼此连接起来，各横向构件也由依靠诸如螺丝等机械联接装置使其端部连接于各侧面结构(3)的挤制型材构件制成。

主权项

1.一种具有轻合金支承结构的汽车，包括：-一支承结构，由一轻合金网状构架(2)构成，-所述网状结构(2)包括两个侧面结构(3)，各由焊接于已铸造成的各接合结点构件上的挤制型材构件制成，-所述各侧面结构(3)由各横向构件(6、7、8、9)彼此连接起来，这些横向构件也由各挤制型材构件制成，它们的端部由机械联接装置连接于所述各侧面结构(3)，其特征在于，-所述汽车有一电力装置，而所述网状构架(2)连接于一包括纵向中心孔道状部分(11)的复合塑料底板(10)，所述孔道状部分(11)在其下面容放用于向汽车电力装置供电的蓄电池(12)，以及-其中所述电力装置构成一预先装配好的动力和悬挂装置(18)的一部分，包括：一横向支承结构(6)，由一挤制的金属型材制成，依靠机械联接装置固定于汽车的支承结构(2)，一对纵向臂杆(19)，由固定于横向构件(6)的各支座(22)可旋转地围绕一平行横向构件(6)纵向的公共轴线(21)连接于横向构件(6)，所述各臂杆(19)具有可转动地装有相应车轮支座(23)的自由端，一动力装置(24)，以悬臂方式依靠一固定于横向构件(6)的支承梁件(28)由横向构件(6)予以支承，并包括连接于所述各车轮支座(23)以便向它们传送由动力装置(24)产生的扭矩的两根车轴(27)，以及一对悬挂构件(29)，包括分别夹置在两个纵向臂杆(19)与两个固定于横向构件(6)的相应支座(33)之间的一减震油缸(30)和一螺旋弹簧(31)。