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Mandos de vuelo con compensación automática que consiste en alerones divididos en dos partes, los cuales a baja velocidad adoptan una forma de alerón convencional y giran en su totalidad con el mismo ángulo y a altas velocidades una porción gira o se extiende a un ángulo determinado movido por el actuador y el resto del alerón, que esta abisagrado o articulado a la porción principal del alerón, gira respecto a la porción principal en función de la presión del aire, oponiéndose a este giro por medio de unos muelles.
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