| 摘要 |
1. Насос для накачивания шин транспортного средства, содержащий цилиндрический корпус, выполненный в виде стакана, поршень со штоком, крышку с центральным отверстием для прохода штока, эластичное компрессионное кольцо, свободно размещенное в кольцевой канавке поршня, выпускной клапан, штуцер, отличающийся тем, что поршень имеет каналы, симметрично расположенные по его диаметру, соединяющие компрессионную полость с полостью кольцевого зазора, образованного поверхностью дна кольцевой канавки поршня и поверхностью компрессионного кольца по его внутреннему диаметру, сечение кольцевой канавки и сечение компрессионного кольца имеют вид прямоугольника, компрессионное кольцо установлено с натягом по внутреннему диаметру корпуса, а выпускной клапан содержит эластичный стержень, один конец которого выполнен в виде конуса, и цилиндрическую втулку, часть внутренней поверхности которой имеет вид усеченного конуса, причем конусные поверхности эластичного стержня и втулки сопряжены и имеют возможность контактирования друг с другом.2. Насос для накачивания шин транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен манометром, закрепленным на штуцере, измерительная полость манометра соединена с нагнетательным трактом, а каналы, соединяющие компрессионную полость с полостью кольцевого зазора, выполнены в виде канавок, глубина которых равна глубине кольцевой канавки.3. Насос для накачивания шин транспортного средства по пп.1 и 2, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен основанием и педалью, выполненными в виде рам, содержащих боковые пластины, соединенные поперечными шпильками, педаль � |
