| 主权项 |
1.一种电动车辆之轮圈马达的组合式结构,系包括由马达本体、轮圈、轮胎所组成,其中该马达本体之内部系预设有电枢,并可接引电流驱动马达本体而带动轮圈转动;该轮圈,系可提供马达本体容设,且于其外缘接驳有轮胎,其特征在于:该马达本体,系于其周缘一体具有环边,环边之端侧乃设有若干螺孔,以及该轮圈之内面预定位置系对应马达本体之环边,亦成型具有一环壁并开设有若干螺孔,令该马达本体可对应容设于轮圈之一侧,使得述及之环边和环壁错设邻抵,并相互顶掣于该轮圈或马达本体之周面,同时藉螺固元件并予穿组其螺孔,使马达本体和轮圈固接一体,复将其与另设之心轴套装组结,并定位设于轮架上,即可完成组装。2.如申请专利范围第1项所述之电动车辆之轮圈马达的组合式结构,其中该马达本体系采用一标准之基本尺寸,当其欲匹配装设于较大尺寸之轮圈时,即可将轮圈内面之环壁予以适度延设,并对应马达本体之环边周缘,形成一阶级面和螺孔,藉由上述特征,令该马达本体可对应容设于轮圈之阶级面上,使得该环边和环壁仍保持错设邻抵并可相互顶掣,且利用螺固元件锁合之,而达到可匹配不同尺寸轮圈之使用效果。图式简单说明:第一图、系习用轮圈马达之剖面示意图。第二图、系本创作之立体分解图。第三图、系本创作之组合立体图。第四图、系本创作之马达本体和轮圈组合剖视图(电枢未示)。第五图、系本创作另一实施例之组合剖视图。 |
