Fahrzeugsteuerungsverfahren für Drehmomentwandler aufweisende Fahrzeuge

摘要

Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs beschrieben. Insbesondere versucht das Verfahren die Trennung von Getriebezahnrädern oder den "Lastwechselschlag" zu minimieren. Unter einigen Umständen wird bestimmt, ob die Drehmomentwandler-Ausgangsdrehzahl höher geworden ist als die Drehmomentwandler-Eingangsdrehzahl, während die Drehmomentwandlerkupplung ausgekuppelt war. Eine solche Situation stellt eine Änderung von positiver Antriebsstrang-Ausgangsleistung zu negativer Antriebsstrang-Ausgangsleistung dar. Wenn eine solche Situation eingetreten ist, wird dann die Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung unter bestimmten Umständen eingekuppelt.