一种自动变速器

摘要

本实用新型公开了一种自动变速器,它包括动力传动系统、变速控制系统、壳体等,其特点是动力传动系统至少包括两个相互传动联接的单排行星轮系,其中,两端部轮系的内齿圈外端面以及外侧行星轮支架上均制有齿圈,该轮系组件外部设置传动套,该系统的大阳轮与车轴固定;变速控制系统分别由换挡机构、凸轮机构、离心机构、回位弹簧、增速机构组成凸轮机构设置在空心的车轴上,其主动杆件分别与所述离心机构、回位弹簧联接,从动杆件则分别与换挡机构的左、右棘爪盘联接;增速机构的高速端与离心机构联接、低速端与所述壳体联接。本实用新型实现后具有变速挡位多,各挡位均无初始空程等特点。

主权项

1、一种自动变速器，它包括壳体、链轮、车轴、动力传动系统以及变速控制系统，其特征在于动力传动系统至少包括两个相互传动联接的单排行星轮系，其中，两端部轮系的内齿圈外端面以及外侧行星轮支架上均制有齿圈，该轮系组件的任一端外部可转动地联接至多比轮系设置数量少一个的传动套，该传动套外端也制出齿圈，另一端则与其联接端端部轮系以外的其它轮系的内齿圈固定联接，该系统的太阳轮与所述车轴固定联接；所述变速控制系统分别由换挡机构、凸轮机构、离心机构、回位弹簧、增速机构组成；换挡机构这样构成：在输出端一侧壳体内固定传动盘，在传动盘、链轮内侧端上分别活动联接左、右棘爪盘，在传动盘与左棘爪盘之间、链轮与右棘爪盘之间设置至少一个限位机构；凸轮机构设置在空心的车轴上，其主动杆件分别与所述离心机构、回位弹簧联接，从动杆件则分别与左、右棘爪盘联接；增速机构的高速端构件与离心机构联接、低速端构件与所述壳体联接。