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<p>Un cuerpo compuesto (12) plano que desempeña la función de elemento de carrocería para un vehículo automóvil, provisto de una estructura de capas asimétrica constituida por una primera capa exterior (13) fabricada de un material con base en el aluminio, de una chapa de acero o de un metal sinterizado, constituido además por una capa intermedia (17), en particular por una núcleo de substancia alveolar o porosa, y por una segunda capa interior (15) constituida por un material no metálico, caracterizado porque entre la primera capa exterior (13) y la capa intermedia (17) se ha dispuesto una manta de fibras (16) recubierta por un agente ligante o aglomerante a base de resina epoxídica, y entre la capa intermedia (17) y la segunda capa intermedia (15) se ha dispuesto una manta de fibras (16) recubierta de un agente aglomerante a base de resina epoxídica.</p> |
