发明名称 |
附加加热结构 |
摘要 |
本发明涉及车辆内燃机冷却介质循环系统一附加加热装置(20,20a,82,83),所述循环系统包括一个含冷却介质/空气冷却器(1,70)的冷却循环系统和一个含用于乘客室供暖的冷却剂/空气热交换器的加热循环系统。建议将附加加热装置直接设置在冷却剂/空气冷却器上或冷却器中,其优点在于:燃烧器(20)燃料管(21)和排气管(22)位于乘客室外部并且由此不会影响乘客室的舒适和安全性。此外,将附加加热器接入冷却剂附加循环系统中较为简单和经济。$#! |
申请公布号 |
CN1082461C |
申请公布日期 |
2002.04.10 |
申请号 |
CN95195522.5 |
申请日期 |
1995.09.29 |
申请人 |
贝尔有限公司;J·埃伯斯帕彻有限公司 |
发明人 |
迪特尔·鲍尔;米歇尔·洪堡;米歇尔·勒莱;沃尔夫冈·普菲斯特;彼得·赖泽;格布哈·施韦策 |
分类号 |
B60H1/03;F01P3/20;F02N17/06 |
主分类号 |
B60H1/03 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
吴鹏 |
主权项 |
1.车辆内燃机冷却剂循环系统附加加热装置的结构,其中由冷却和加热循环系统组成的冷却剂循环系统一方面具有冷却内燃机的冷却剂/空气冷却器(1,170),另外还具有一个对乘客室进行供暖的在加热循环系统中的冷却剂/空气加热体,其特征在于:在冷却剂/空气冷却器(1,170)中结合有附加加热装置。 |
地址 |
联邦德国斯图加特 |