| 发明名称 | 汽车变速器的换档装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种主要用于汽车齿轮变速器的换档装置(10)。在换档装置(10)内的控制杆(20)可在活塞杆(22)内沿轴向移动并通过换档杠杆系统(6、8、16、18)与换档杆(4)配合作用。在活塞杆(22)上装一两侧可加入压力介质的活塞(114)，以及活塞杆(22)与用于齿轮变速器换档的机构(24、26、28、32)配合工作。当控制杆(20)在活塞杆(22)内轴向移动时，可通过操纵活塞(92、94)操纵控制阀(100、102、106、108)。通过换档杆(4)和换档杠杆系统(6、8、16、18)施加在控制杆(20)上的换档力，经活塞杆(22)按比例传给用于齿轮变速器换档的机构(24、26、28、32)。在这种情况下此换档装置的两侧输出不同大小的换档力，因此，汽车变速器的不同的变速器档位可以用不同的换档力接合。不同的换档力由不同的阀特征线获得，而阀特征线的不同是由于操纵活塞(92、94)的活塞面积大小不同和/或由于活塞(114)的两个对置表面几何尺寸的不同造成的。$#! | ||
| 申请公布号 | CN1082637C | 申请公布日期 | 2002.04.10 |
| 申请号 | CN96197813.9 | 申请日期 | 1996.10.18 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | 迪迪尔·菲舍尔;维尔弗雷德·格拉泽;丹尼尔·克莱纳;克劳斯·斯帕思;于尔根·劳曼;克里斯多福·努丁;拉斐尔·奇尔德温 |
| 分类号 | F16H61/30 | 主分类号 | F16H61/30 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.主要用于有多个变速器档位的汽车齿轮变速器的换档装置(10)，用于借助辅助能量支持司机的手动换档力，它有由手动换档力运动的操纵活塞(92、94)和由辅助能量运动的活塞(114)，其特征为：换档装置(10)有一些机构(92、94、114)，针对不同的变速器档位它们可以不同程度地增强手动换档力。 | ||
| 地址 | 联邦德国菲特烈斯港 | ||