| 发明名称 | 混合驱动装置 | ||
| 摘要 | 一种对已有的发动机和变速器的布局不用变更就可使用的轴长短、紧凑的混合驱动装置。在发动机与变速器T/M之间串联设置、并由湿式多板离合器构成的第一离合器C<SUB>1</SUB>和第二离合器C<SUB>2</SUB>以及电动发电机M收纳于机罩2内,形成组件化。第一离合器C<SUB>1</SUB>和第二离合器C<SUB>2</SUB>在轴向邻接,第一离合器的输入部4和第二离合器的输出部5同轴设置,同时,在这些输入部和输出部的外周侧设有构成第一离合器的输出部与第二离合器的输入部共用的离合器罩体11,该离合器罩体11的外周部装有电动发电机的旋转部m2,而在机罩2的内周部装有电动发电机的固定部ml。 | ||
| 申请公布号 | CN1343585A | 申请公布日期 | 2002.04.10 |
| 申请号 | CN01142137.1 | 申请日期 | 2001.09.13 |
| 申请人 | 五十铃自动车株式会社 | 发明人 | 栗田茂明;冈本贵洋 |
| 分类号 | B60K6/00;B60K17/02 | 主分类号 | B60K6/00 |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 黄剑锋 |
| 主权项 | 1、一种混合驱动装置，其特征在于，将串联设置在发动机与变速器之间、并由湿式多板离合器构成的第一离合器和第二离合器以及电动发电机收纳于机罩内，形成组件化。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||