| 摘要 |
<p><P>L'invention concerne un procédé de commande d'un moteur à combustion interne du type diesel (1) où un carburant injecté directement et de l'air sont introduits séparément dans la chambre de combustion (4) au plus tard au moment de l'auto-allumage, de manière à y constituer un mélange homogène.Selon l'invention, pour obtenir un mélange homogène qui permet de minimiser la formation d'émissions nocives et d'améliorer l'efficacité de moteurs à combustion interne, on prévoit, selon l'invention, que l'air de combustion soit introduit dans la chambre de combustion (4) sous la forme d'un flux turbulent progressant autour de l'axe longitudinal (19) du cylindre (2), l'intensité de la turbulence étant contrôlée par un organe de réglage ajustable (11). Une unité de commande (17) ajuste de manière interdépendante le processus d'injection du carburant et l'intensité du flux turbulent.</P></p> |
