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Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte mit einer ein Leuchtengehäuse in Abstrahlrichtung abdeckenden Lichtscheibe, wobei an eine Seite des Leuchtengehäuses ein die Fahrzeugkarosserie hintergreifendes Widerlager und an der gegenüberliegenden Seite des Leuchtengehäuses eine selbsttätige Verrastung angeformt ist, mit deren Hilfe die Leuchte in einer Fahrzeugkarosserieöffnung gehalten wird, und wobei die selbsttätige Verrastung erfindungsgemäß aus einem Rastelement und aus einem das Rastelement in Endlage hintergreifenden Stützelement besteht, welches das Rastelement in Endlage in die Richtung entgegen des Widerlagers drückt und so die Leuchte in der Fahrzeugkarosserieöffnung verspannt.
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