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Es wird eine Synchronisierungsvorrichtung (10) für ein formschlüssiges Stufengetriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeuggetriebe vorgeschlagen, mit einer an einer Welle (14) des Stufengetriebes drehfest festgelegten Führungsmuffe (12), an der eine Schaltmuffe axial verschieblich gelagert ist, einem Kupplungskörper (16), der mit einem drehbar an der Welle (14) gelagerten Zahnrad (18) drehfest verbunden ist, und einem Synchronring (20), der (i) durch Anschläge (22,24) begrenzt relativ zu der Führungsmuffe (12) oder zu dem Kupplungskörper um einen Umschlagwinkelbereich kleiner 360° verdrehbar ist, (ii) zwischen einer ersten axialen Position (20) und einer zweiten axialen Position (20'') beweglich ist, in der Reibflächen zum Synchronisieren aneinander anliegen, und (iii) durch ein elastisches Element (30) an die Führungsmuffe (12) bzw. den Kupplungskörper angedrückt wird. Dabei sind zwischen der Führungsmuffe (12) bzw. dem Kupplungskörper und dem Synchronring (20) Arretiermittel (35) vorgesehen, die die relative Verdrehbarkeit zwischen Synchronring (20) und Führungsmuffe (12) bzw. Kupplungskörper behindern, wenn der Synchronring (20) sich im wesentlichen in der ersten axialen Position (20) befindet, und die deren relative Verdrehbarkeit in der zweiten axialen Position (20'') im wesentlichen nicht beeinflussen (Fig. 1). <IMAGE> |
