发明名称 两冲程内燃机
摘要 两冲程内燃机包括曲轴滑动机构和许多工作气缸,该气缸具有底部和由活塞分成上部与下部气缸室,下部气缸室用于压缩,而上部气缸室用于燃烧,设置贮存气缸,该气缸连接于例如内燃机工作气缸的腔和处理室,使得每个邻接的腔具有至少一个可关闭的入口开口,例如空气燃料混合物可以通过该入口开口从贮存气缸流入腔中,以及具有至少一个可关闭的出口开口,该混合物可通过该出口开口从腔流入贮存室。在活塞的底部死点位置不引入空气燃料混合物,而是在压缩冲程期间引入。$#!
申请公布号 CN1081735C 申请公布日期 2002.03.27
申请号 CN95197510.2 申请日期 1995.12.16
申请人 戈特弗里德·勒斯勒 发明人 戈特弗里德·勒斯勒
分类号 F02B75/24;F01B9/02 主分类号 F02B75/24
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 王景林
主权项 1.一种两冲程内燃机,具有许多工作气缸(11、12、41、42;70、90),其中每对工作气缸(11、12;41、42;70、90)由曲轴箱分开并彼此相反地排成直线,每个工作气缸(11、12、41、42)通过气缸底部与曲轴箱分开,气缸底部具有活塞杆(15、16)通过的开口,其中两个相反躺着的工作气缸(11、12;41、42;70、90)分别具有共同的活塞杆(15;16),在其端部连接工作气缸(11、12、41、42;70、90)的活塞(13、14、43、44;67、87),一个曲轴装置(17、18;66)配置在活塞杆(15、16)的大约中间,并具有可在该连接件中沿横向于曲轴(23)纵轴的方向来回运动的连接滑块(19、20),曲轴(23;92)的销被支承在连接滑块(19、20)中,其中工作气缸(11、12、41、42;70、90)的活塞(13、14、43、44;67、87)将气缸腔分成上部和下部气缸室,下部气缸室用于活塞(13、14、43、44;67、87)向上运动期间充入气体具体为燃料空气混合物,而在向下运动期间进行该混合物的压缩,上部气缸室在向上运动期间用于压缩混合物,而在向下运动期间,实现混合物的工作动力,其特征在于,每个工作气缸(11、12、41、42;70、90)的下部和上部气缸室可以通过至少一个靠近气缸头的入口开口(30、33、50、53)和通过至少一个靠近汽缸底部的出口开口(31、32、51、52)连接于平行于工作气缸(11、12、41、42;70、90)配置的贮存室(28、48),其中贮存室(28、48)与两个互相相对的工作气缸(11、41;12、42;70、90)对齐,一个做成空心圆筒的滑阀(27、47)可沿工作缸(11、12、41、42;70、90)的纵轴方向移动,并配置在贮存室(28、48)内部,其中滑阀(27、47)具有对应于贮存室(28、48)上开口(30、31、32、33、50、51、52、53)的开口(28a、48a),并可以在这些贮存室开口(30、31、32、33、50、51、52、53)上移动,以使气缸室连接于贮存室(28、48)。
地址 德国路德维希堡