| 摘要 |
<p>본 발명은 스로틀밸브 개폐용 케이블을 권취 및 해방시키는 풀리장치에 전자제어장치(ECU)의 조작에 의한 스테핑모터의 회전과 구동력을 전달하는 자동차용 정속주행장치의 액추에이터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 액추에이터의 하우징 내부에 스테핑모터의 회전속도를 2단으로 감속시켜 풀리장치에 전달하는 유성치차 감속장치와 스테핑모터의 구동력을 풀리장치에 연결 또는 차단하는 브레이크 장치를 설치하므로서, 액추에이터의 전체적인 크기를 소형화시키면서도 액추에이터의 행정과 구동력을 증가시키고, 액추에이터의 경량화를 가능하게 하여 자동차의 연비를 향상시키는 동시에 동일한 크기에 다양한 감속비를 가지는 액추에이터의 생산을 가능하게 하고, 차량의 진동이나 충격에 의한 액추에이터의 잦은 고장을 방지할 수 있는 것에 관한 것이다. 본 발명에 의한 자동차용 정속주행장치의 엑추에이터는, 차량의 핸들부에 설치되는 메인 스위치(12)와 컨트롤 스위치(12a)의 조작내용을 스테핑모터(10)에 인가시켜 스테핑모터(10)를 소정의 회전수만큼 회전시키는 전자제어장치(9)와, 상기의 스테핑모터(10)와 스테핑모터(10)의 회전을 일정비율로 감속시키는 스퍼기어 감속장치와 전자석 클러치장치가 하우징(8a)의 내부에 설치된 액추에이터(8)와, 액추에이터(8)의 작동으로 연동회전하여 2차 스로틀 암(3a)에 연결된 2차 케이블(2a)을 권취 및 해방시키는 풀리장치(70)로 된 것에 있어서, 상기 액추에이터(8)의 하우징(8a) 내부에 설치된 스테핑모터(10)의 일측에는 스테핑모터(10)의 구동축(10a)에 축설되는 선기어(31)와, 선기어(31)의 외주면에 치합되는 수 개의 유성기어(32)와, 유성기어(32)의 외주면에 치합되는 내치기어(36a)가 동심원 형상의 몸체 일측에 형성된 브레이크 홀더(36)와, 유성기어축(33c)에 의하여 유성기어(32)와 연동회전이 가능하게 결합되는 캐리어(33)로 구성되는 1단 유성치차 감속장치(30)를 설치하고, 상기 1단 유성치차 감속장치(30)의 일측에는 캐리어(33)에 축삽되는 2차 선기어(41)와, 2차 선기어(41)의 외주면에 치합되는 수 개의 2차 유성기어(42)와, 2차 유성기어(42)의 외주면에 치합되는 내치기어(44)와, 2차 유성기어축(42a)에 의하여 2차 유성기어(42)와 연동회전이 가능하게 결합되는 출력축(43)으로 구성되는 2단 유성치차 감속장치(40)를 설치하고, 상기 내치기어(44)와 브레이크 홀더(36)의 사이에는 내치기어(44)의 일측에 고정설치되는 아마츄어(24)와, 아마츄어(24)의 일측부에서 브레이크 홀더(36)에 고정설치되는 브레이크 요크(21)와, 브레이크 요크(21)의 내부에 결합되는 보빈(22)과, 보빈(22)의 몸체 외주면에 권취되는 마그네트 코일(23)로 구성되는 브레이크 장치(20)를 설치한 것을 특징으로 하며, 상기 브레이크 장치(20)의 아마츄어(24)는 동심원 형상의 몸체 내주면에 '⊂'형상으로 절개된 수 개의 이형극(24a)을 형성하며, 상기의 아마츄어(24)를 밴드와셔(27)로서 내치기어(44)의 일측에 탄력고정하거나, 아마츄어(24)가 리벳(27a)으로 고정설치된 내치기어(44)를 웨이브 스프링(27a)으로서 브레이크 장치(20)의 일측에 탄력설치한 것을 특징으로 한다.</p> |
