| 主权项 |
1.一种模型车壳体滑杆式速掀与速拆合一之结构(五),其主要系于模型车本体具一固定座,该固定座上具有一枢接部,该枢接部并供一下滑杆组枢设,而该下滑杆组系包含两平行之轴杆,各轴杆前端连接于一转动块,而藉由转动块横枢于固定座上的枢接部,而依此为下滑杆组之摆动中心;该下滑杆组另包含有一卡合座及一连接座,而于卡合座两侧各具一轴孔,各轴孔穿套于一轴杆以提供卡合座之滑移,该卡合座并被一弹性元件牵制在轴杆之一端,而可藉一引动部迫使卡合座滑移;该连接座藉其两侧之夹部固定于轴杆自由端适当处,而连接座另上凸一枢接部,该枢接部并供一上滑杆组枢设,而该上滑杆组系包含两平行之长杆,长杆一端之适当处供一转肘夹固,藉该转肘横枢于连接座之枢接部,而依此为上滑杆组之摆动中心;一钩座,固定于上滑杆组之两长杆中段,该钩座两侧各具一夹部而夹固于长杆,而在钩座底面具有一钩部,缘此,在卡合座介于两轴孔之间设有一卡合孔,藉以供钩部嵌入;各该长杆异于其具转肘之一端枢设于一插扣,该插扣具一扣合部而与一插座扣合,并藉插座固定于模型车壳体内面。2.依申请专利范围第1项所述之一种模型车壳体滑杆式速掀与速拆合一之结构(五),其中,引动部系指在下滑杆组两轴杆间设有一滑轮,而自卡合座接引一拉绳经过滑轮而连接一设于车体间适当处之拉环。3.依申请专利范围第1项所述之一种模型车壳体滑杆式速掀与速拆合一之结构(五),其中,该弹性元件系一拉伸弹簧,并使该拉伸弹簧两端分别固结于卡合座及连接座。4.依申请专利范围第1项所述之一种模型车壳体滑杆式速掀与速拆合一之结构(五),其中,引动部系指在卡合座外伸之一凸块,而相对于凸块上方之模型车壳体开设一适切透孔。5.依申请专利范围第1项所述之一种模型车壳体滑杆式速掀与速拆合一之结构(五),其中,固定座之枢接部系指其具有两凸耳,各凸耳设枢接孔,供下滑杆组转动块横枢接。6.依申请专利范围第1项所述之一种模型车壳体滑杆式速掀与速拆合一之结构(五),其中,下滑杆组各轴杆前端之转动块下方之固定座上设一调整螺栓,调整螺栓藉以限定转动块之角度。7.依申请专利范围第1项所述之一种模型车壳体滑杆式速掀与速拆合一之结构(五),其中,于车体后段两侧各设一扣勾,而于位置之车壳体上开设一孔,使该扣勾穿过孔而向后延伸。图式简单说明:第1图系本创作模型车之立体外观图第2图系本创作零组件装配之局部立体放大图第3图系本创作滑杆式速掀与速拆结构立体分解图第4图系本创作滑杆式速掀与速拆结构组合剖视图第5图系本创作车壳掀起之动作示意图一第6图系本创作车壳掀起之动作示意图二第7图系本创作车壳掀起之动作示意图三第8图系本创作车壳全部掀起之动作示意图第9A图系本创作车壳与插扣结合之示意图第9B图系本创作车壳与插扣脱离之示意图第10图系习用模型车壳以R型插销扣合情形之示意图 |
