| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung der zylinderselektiven Füllung bei Verbrennungsmotoren mit variablem Ventiltrieb, bei dem der Ventilhub und/oder die Ventilschließ- und Öffnungzeiten der Zylindereinlassventile steuerbar sind. Um auch bei direkteinspritzenden Motoren trotz der auftretenden Fertigungstoleranzen eine befriedigende Leerlaufqualität sicherstellen zu können, wird vorgeschlagen, dass zumindest eine Eingangsgröße ermittelt wird, aufgrund der auf die Befüllung oder Befüllungsunterschiede eines jeden Zylinders geschlossen werden kann, und dass aus dieser Eingangsgröße ein Steuersignal für den variablen Ventiltrieb bestimmt wird, derart, dass unterschiedliche Befüllungen der Zylinder durch eine Ventiltriebverstellung ausgeglichen werden. <IMAGE>
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