中速直接转向式立交桥

摘要

本发明公开了一种各方向行车安全快捷、占地面积小、适合于城市繁华交通要道建设的中速直接左转向立交桥,以解决市内繁华路交通阻滞的问题。其技术方案是四个方向的右行主道在进入立交桥中心立交之前先提高到立交要求的高度,与四个方向的左行主道形成高低落差,为右行主道的左转向桥提供了转向空间,从而达到直接左转向的目的。

主权项

1.一种中速直接转向式立交桥，由主道、主桥、左转桥和右转线组成，主道与主桥于立交桥中央处十字立交，呈两层布置；其特征是：四个方向的主右行线在进入立交桥中央十字立交之前都分别提高到立交要求的高度，与主左行线形成平行高低落差，此时，四个方向主右行线先后分出左转桥和右转线，各条左转桥先与其主左行线高位立交，经平缓弯曲下坡后与左方主右行线低位立交，再从左方主左行线顺向切入完成直接左转向；右转线则经平缓弯曲后直接从右方主右行道顺向切入完成直接右转向。