| 主权项 |
1.一种脚轮,其特征在于,系具备: 结合于车体侧之托架, 以可旋转的方式连结于托架之连杆,以及 伴随连杆之旋转而产生压缩变形之压缩橡胶块; 在前述压缩橡胶块上形成截面积缩小之初期压缩 部。2.如申请专利范围第1项之脚轮,其中,前述压 缩橡胶块呈圆柱状,将该压缩橡胶块的中段缩小为 圆锥状来形成前述初期压缩部。3.如申请专利范 围第1项之脚轮,其中,前述压缩橡胶块呈圆柱状,将 该压缩橡胶块的中段作环状削除来形成前述初期 压缩部。4.如申请专利范围第1项之脚轮,其中,在 前述压缩橡胶块之中段结合座环; 伴随前述初期压缩部之压缩,前述座环会抵接于前 述初期压缩部之支撑构件侧。5.如申请专利范围 第1-第4项中任一项之脚轮,其中,将前述压缩橡胶 块之上下部各嵌合于环状之垫片; 伴随前述压缩橡胶块之压缩,各环状之垫片接触, 以限制压缩橡胶块之最大压缩量。6.如申请专利 范围第5项之脚轮,其中,前述环状之垫片具有高度 调整构件,以变更压缩橡胶块之最大压缩量。7.如 申请专利范围第1项之脚轮,其中,前述压缩橡胶块 呈圆柱状,将该压缩橡胶块缩为圆锥状来形成前述 初期压缩部; 将前述压缩橡胶块之端部嵌合于环状之垫片, 前述初期压缩部会伴随着压缩而抵接于垫片之端 面。8.如申请专利范围第1项之脚轮,系具备伴随前 述连杆之旋转而产生扭转变形之扭转橡胶衬套。 图式简单说明: 第1图,系显示本发明之实施形态之脚轮的侧视图 。 第2图,系相同脚轮之前视图。 第3图,系相同压缩橡胶块之侧视图。 第4图,系显示相同连杆之位移量与压缩橡胶块之 弹簧负载之关系之特性图。 第5图,系显示第2之实施形态之压缩橡胶块之侧视 图。 第6图,系显示第3之实施形态之压缩橡胶块之侧视 图。 第7图,系显示连杆之位移量与压缩橡胶块之弹簧 负载之关系之特性图。 第8图,系显示第4之实施形态之脚轮的侧视图。 第9图,系相同脚轮之前视图。 第10图,系相同压缩橡胶块之截面图。 第11图,系显示第5之实施形态之压缩橡胶块之截面 图。 第12图,系显示第6之实施形态之压缩橡胶体之截面 图。 第13图,系显示同样压缩橡胶体之位移量与弹簧负 载之关系之特性图。 |
