| 主权项 |
1.一种两轮车轮用多功能刚性车箱(10),其包含了一 个塑造盖子(11),其系以铰链链接到一个较低的塑 造部份(13),其系被连接到前述的车辆,其中它提供 了一个容纳空间,以便固定紧急轮胎(14),且其中前 述的紧急轮胎(14)和一隔离元件(19)结合在一起,用 以定义了一个目的是要在上述的车箱(10)中来分别 的容纳其它物品的空间。2.如申请专利范围第1项 之车箱(10),其中容纳上述的紧急轮胎的该容纳空 间至少有一部份从上述的较低的塑造部份(13)来。 3.如申请专利范围第1或2项之车箱(10),其中经由一 板子(15)来紧固的连接到一上述车辆的骨架,该板 子(15)和上述较低的塑造部份(13)一起作用。4.如申 请专利范围第3项之车箱(10),其中上述的紧急轮胎( 14)藉由支架(17)来固定,支架(17)坚固地被连接到上 述的板子(15),其中有一杠杆元件(18)被固定以固定 上述的紧急轮胎(14)。5.如申请专利范围第4项之车 箱(10),其中上述的隔离元件(19)被插入在上述的紧 急轮胎(14)和上述的杠杆(18)之间。6.如申请专利范 围第1项之车箱(10),其中上述的隔离元件(19)是由塑 胶,玻璃纤维或其它适当的材料。7.如申请专利范 围第1项之车箱(10),其中有一扶手。8.如申请专利 范围第1项之车箱(10),其中上述的紧急轮胎(14)被水 平地放置在车厢(10)的底部上。9.如申请专利范围 第1项之车箱(10),其中上述的紧急轮胎(14)是由一预 备胎或一小轮胎所组成。10.如申请专利范围第1项 之车箱(10),其中它配有一锁(16),其提供关闭。图式 简单说明: 第1图是一个多功能车箱不等角的爆炸图,根据本 创作; 第2图是一个第一个多功能车箱角的图,其在一第 一使用结构;且 第3图是一个第1图多功能车箱不等角的图,其在一 第二使用结构。 |
