| 主权项 |
1.一种链式吊车,包含: 一驱动轴可传送一旋转力至一荷重槽轮; 一承压件固接于该驱动轴; 一止逆轮仅能相对于该驱动轴以一方向旋转; 一抵压驱动件乃可前进后退地螺装在该驱动轴上, 而使该止逆轮被中夹于该抵压驱动件与承压件之 间; 一大直径柱突由该抵压驱动件朝轴向前端突伸; 一小直径柱突由该大直径柱突朝轴向前端突伸,该 小直径柱突在其周缘表面设有螺纹; 一旋转驱动件系围绕该抵压驱动件之大直径柱突 而可旋转地装设,且该旋转驱动件系沿轴向面对该 抵压驱动件; 多数沿圆周方向延伸的卡齿具有大致呈三角形的 截面,该等卡齿系被设在该抵压驱动件与旋转驱动 件的相对面上,该等互相相对的卡齿会互相卡抵; 一缓和斜面被设于该各卡齿上,当该旋转驱动件以 上旋方向相对于该抵压驱动件旋转时,各相对的缓 和斜面会互相迫抵; 一陡峭斜面被设于该各卡齿上,当该旋转驱动件以 下旋方向相对于该抵压驱动件旋转时,各相对的陡 峭斜面会互相迫抵; 一第一卡抵部设在该旋转驱动件的外缘上; 一驱动轮套装在该旋转驱动件的外缘,而具有一第 一卡抵部吃合卡接于该旋转驱动件的第一卡抵部; 一第二卡抵部设于该大直径柱突之一凸部上,其面 在该旋转驱动件套设于该大直径柱突上时,由该旋 转驱动件朝前端方向伸出; 一旋转限制件具有一比该驱动轮的内径更大的外 径,该旋转限制件之外缘乃形如一限止部可限制该 驱动轮朝轴向前端位移,该旋转限制件的内缘具有 一第二卡抵部,乃可卡抵于该大直径柱突前端的第 二卡抵部; 偏压装置系可在比该旋转限制件更接近轴向前端 的位置被套设于该小直径柱突上,该偏压装置会提 供一偏压力,当该旋转驱动件在卸下操作中以下旋 方向旋转时,该偏压力将不会使该旋转驱动件的卡 齿越过抵压驱动件的卡齿之陡峭斜面,而在吊上操 作中若有一超载加诸该旋转驱动件时,该偏压力则 可以使该旋转驱动件的卡齿越过该抵压驱动件之 卡齿的缓和斜面;及 一螺帽系被螺装于该小直径柱突上,可使该偏压装 置相对于抵压驱动件来定位。2.一种链式吊车,包 含: 一驱动轴可传送一旋转力至一荷重槽轮; 一承压件固接于该驱动轴; 一止逆轮仅能相对于该驱动轴以一方向旋转; 一抵压驱动件乃可前进后退地螺装在该驱动轴上, 而使该止逆轮被中夹于该抵压驱动件与承压件之 间; 一大直径柱突由该抵压驱动件朝轴向前端突伸; 一小直径柱突由该大直径柱突朝轴向前端突伸,该 小直径柱突在其周缘表面设有螺纹; 一旋转驱动件系围绕该抵压驱动件之大直径柱突 而可旋转地装设; 一卡齿形成件系在面对该旋转驱动件朝轴向前方 之表面的位置环设于该抵压驱动件之大直径柱突 上,该卡齿形成件系被以轴向可动而不能旋转的方 式来装设其上; 多数沿圆周方向延伸的卡齿具有大致呈三角形的 截面,该等卡齿系被设在该抵压驱动件及旋转驱动 件的相对面上,该等互相相对的卡齿会互相卡抵; 一缓和斜面被设于该各卡齿上,当该旋转驱动件以 上旋方向相对于该抵压驱动件旋转时,各相对的缓 和斜面会互相迫抵; 一陡峭斜面被设于该各卡齿上,当该旋转驱动件以 下旋方向相对于该抵压驱动件旋转时,各相对的陡 峭斜面会互相迫抵; 一卡抵部设在该旋转驱动件的外缘上; 一驱动轮套装在该旋转驱动件的外缘,该驱动轮系 被卡抵于该卡抵部与抵压驱动件之间,而可在朝轴 向前端方向及在圆周方向皆被限止相对于该旋转 驱动件来位移; 偏压装置具有一外径比该卡齿形成件的内径更大, 该偏压装置的外缘乃形如一限止部可限制该卡齿 形成件朝轴向前端位移,该偏压装置系于较接近轴 向前端的位置来套装在该小直径柱突上,该偏压装 置会提供一偏压力,当该旋转驱动件在卸下操作中 以下旋方向旋转时,该偏压力将不会使该旋转驱动 件的卡齿越过卡齿形成件的卡齿之陡峭斜面,而在 吊上操作中若有一超载加诸该旋转驱动件时,该偏 压力则可使该旋转驱动件的卡齿越过卡齿形成件 之卡齿的缓和斜面;及 一螺帽系被螺装于该小直径柱突上,可使该偏压装 置相对于抵压驱动件来定位。图式简单说明: 第1图系本发明之具有防止超载装置的链式吊车第 一实施例之剖视图; 第2图为第1图的第一实施例之链式吊车防止超载 装置主要部份的立体分解图; 第3图为第2图所示之抵压驱动件的卡齿之截面图; 第4图系本发明之具有防止超载装置的链式吊车第 二实施例之剖视图;及 第5图为第4图的第二实施例之链式吊车防止超载 装置主要部份的立体分解图。 |
