| 摘要 |
1. Многоцилиндровый дизельный двигатель, содержащий систему питания, снабженную топливным насосом высокого давления прямого действия, кулачковый вал которого кинематически связан с коленчатым валом двигателя и выполнен с возможностью подачи топлива одним плунжером, по меньшей мере, в два цилиндра, отличающийся тем, что кулачковый вал выполнен с количеством кулачков, по меньшей мере, в два раза меньшим числа цилиндров двигателя, при этом для четырехтактного двигателя передаточное отношение кулачкового вала к коленчатому валу кратно 0,5 и выбрано из соотношенияI/2I,где I- количество цилиндров;I- количество кулачков.2. Многоцилиндровый дизельный двигатель, содержащий систему питания, снабженную топливным насосом высокого давления прямого действия, кулачковый вал которого кинематически связан с коленчатым валом двигателя и выполнен с возможностью подачи топлива одним плунжером, по меньшей мере, в два цилиндра, отличающийся тем, что кулачковый вал выполнен с количеством кулачков, по меньшей мере, в два раза меньшим числа цилиндров двигателя, при этом для двухтактного двигателя передаточное отношение кулачкового вала к коленчатому валу кратно 1,0 и выбрано из соотношенияI/I,где I- количество цилиндров;I- количество кулачков. |
