| 摘要 |
Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Getriebes eines Fahrzeugs, insbesondere eines Automatgetriebes oder eines automatisierten Handschaltgetriebes, mit hydraulisch betätigbaren Schaltelementen beschrieben. Es wird ein Drehzahlsingal (n_ab_ist, n_t_ist) des Abtriebsstranges mit vorherberechenbarem zeitlichen Verlauf (n_ab_soll, n_t_soll) ermittelt, und zur Einstellung einer Soll-Befüllung der Schaltelemente wird ein Störsignal (P1, P2, P3, P4, PF1, PF2, PF3, PF4) aufgebracht. Bei einer nicht tolerierbaren Abweichung des Drehzahlsignals (n_ab_ist, n_t_ist) des Abtriebsstranges von ihrem vorherberechneten Verlauf wird eine Abweichung von der Soll-Befüllung des Schaltelements erkannt, wobei diese Information zur Ansteuerung der Schaltelemente verarbeitet wird. |
