| 主权项 |
1.一种抗磨轴承接头,包含:第一接头部(1),及可沿一轴线,以一旋转方式相对该第一接头部(1)至少有限度的移动的第二接头部(2),两抗磨轴承(4,5),同轴向且相互间隔一轴向距离配置,设于第一接头部(1)及第二接头部(2)之间,其中各抗磨轴承(4,5)具有一内及外轴承套,其中两抗磨轴承(4,5)的外轴承套系与第一接头部(1)相组合,而两抗磨轴承(4,5)的内轴承套系与第二接头部相组合,其特征为:两内及外轴承壳体(6',7')至少有一部份系以紧密嵌合方式与包含轴承套的部份相啮合,或者是与轴承套一体的构制,其中两外轴承壳体(6,6')系与第一接头部(1)相固系,而两内轴承壳体(7,7')系与第二接头部(2)相固系,及其中之一轴承(4)的轴承套系沿该轴向方向固系至相组合的外轴承壳体(6'),及内轴承壳体(7'),而另一轴承(5)仅系固系至相组合的外或内轴承壳体(6,7)的其中之一上,且可相对其余的轴承壳体(7,6)作轴向移动,最好是成紧密嵌合的方式滑移。2.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中轴承(4,5)或轴承套与相组合的轴承壳体(6,6',7,7')之间的轴向嵌合,在一轴向侧系藉一伸突带行之,而在另一轴向侧系藉一系紧环行之。3.根据申请专利范围第2项之抗磨轴承接头,其中该伸突带(12,12',14)是设于一抗磨轴承其面向另一抗磨轴承的侧边上。4.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中两内轴承壳体(7,7')系与两锥形轴颈(17,17')一体成形,锥形轴颈具有一中央孔(19,19'),供一系紧螺栓(13)穿过,使锥形轴颈啮合一管状部(2)的两相对应的中空圆锥末端,并藉该系紧螺栓来拉紧。5.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中该管状部(2)系脚踏车框架的一部份,尤其是踏板轴承外壳的一部份。6.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中外轴承壳体(6,6')具有一外螺纹,且系旋入两相互刚性连接的眼环(11),或是旋入设有一内螺纹的外壳(1)的短管形件内。7.根据申请专利范围第6项之抗磨轴承接头,其中眼环系脚踏车后部结构的一部份,且两眼环相互间隔一小距离,该小距离至少对应于脚踏车框架的中空、锥状管状部分的轴向长度。8.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中之一外轴承壳体的内表面系不具有径向向内伸突零件,概为光滑的圆筒形内壁,而另一外轴承壳体的内表面具有一径向向内伸突的带,其充当抗磨轴承套的一挡止,且具有一连续凹槽,与该带成一距离间隔且相平行,以容纳一系紧环,使得外抗磨轴承套系在带(14)及系紧环(9)之间轴向的固定在轴承壳体上。9.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中内轴承壳体(7,7')各具有一向外伸突的带(12,12'),充当各内抗磨轴承套的一挡止,且具有一连续凹槽,与该带(12,12')成一距离间隔且相平行,以容纳一系紧环,使得各内抗磨轴承套系轴向的固定在轴承壳体的带及系紧环之间。10.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中该等抗磨轴承系预先构制,最好是具有内及外轴承套的包覆着的抗磨轴承。11.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中该等抗磨轴承系滚珠轴承。12.根据申请专利范围第4项之抗磨轴承接头,其中两锥形轴颈(7,7')各具有一中间孔(19,19'),第一孔设有一内螺纹,而第二孔为贯穿孔,可供一螺栓穿过,旋入另一锥形轴颈的内螺纹中,该螺栓的头部接触第二锥形轴颈的贯穿孔之适当带或边缘,藉拉紧该螺栓可使两锥形轴颈相互移向对方。13.根据申请专利范围第1项之抗磨轴承接头,其中锥形轴颈的敞口外端可藉一罩盖密封之。14.根据申请专利范围第1至13项所述之抗磨轴承接头,其中之一外轴承壳体具有一右手螺纹,而另一外轴承壳体具有一左手螺纹,其等最好是与脚踏车踏板轴承的标准螺纹相对应。图式简单说明:图1系具有一抗磨轴承接头的脚踏车(登山脚踏车)之侧视图。图2系抗磨轴承接头的立体分解图。图3系图1及图2所示抗磨轴承元件的轴向剖面图。 |
