| 主权项 |
1.一种车辆之燃料箱构造,其特征为:将燃料泵或剩 余量计单元等之箱备品以一体装入之给油口部,与 燃料箱之箱本体系做为不同体,并将如此之给油口 部以自由装卸固定于前述箱本体。2.如申请专利 范围第1项所记载之车辆之燃料箱构造,系在给油 口部,依顺序具备有: 燃料箱; 燃料过滤套,用以容纳配置于该燃料泵之吐出侧的 燃料过滤器;及 箱固定部,将给油口部为了以自由装卸固定于箱本 体; 并将用以支持燃料泵之泵轴的一对泵轴支持部之 一方及燃料过滤套之一端部以一体进行连结者。3 .如申请专利范围第2项所记载之车辆之燃料箱构 造,系在给油口部,设有压力调整器用以调整供给 到引擎侧之燃料的压力,并将该压力调整器之端部 及前述燃料过滤套之他端部以一体加以连结者。4 .如申请专利范围第3项所记载之车辆之燃料箱构 造,系在前述压力调整器为了使燃料吐出到箱外以 一体用以成形吐出路之一部分者。5.如申请专利 范围第2,3或4项所记载之车辆之燃料箱构造,系将 前述箱固定部做为筒状,并在该箱固定部之一方的 开口侧固定着成为燃料箱之注油口的接管口,并将 他方之开口侧的一部分加以延长用以形成延长部, 在该延长部固定着前述燃料泵者。6.如申请专利 范围第1项所记载之车辆之燃料箱构造,系在前述 给油口部设有形成注油口之接管口,并在该接管口 设有接管口侧筒部,在该接管口侧筒部之开口端用 以形成接受部,在中空成形之前述箱本体的开口侧 设有箱侧筒部,在该箱侧筒部,设有凸部使自由装 卸结合于前述接受部者。7.如申请专利范围第1项 所记载之车辆之燃料箱构造,系在前述给油口部固 定着筒状夹具,在该筒状夹具内装入前述箱备品, 并在装入于前述给油口部之剩余量计单元,具备有 浮筒通过柄自由上下移动为了用以检测燃料之剩 余量,将该浮筒之上下移动范围内的最上位置或最 下位置设于假想延长筒内用以延长前述筒状夹具 之外周面者。8.如申请专利范围第1项所记载之车 辆之燃料箱构造,系在前述给油口部,设有导管在 加油时引导燃料到前述箱本体内,同时将给油口部 入口及前述箱备品连结对虚线之延长方向使燃料 之流动指向于倾斜方向,能避开箱备品用以流动燃 料者。9.如申请专利范围第8项所记载之车辆之燃 料箱构造,系在前述给油口部固定筒状夹具,在该 筒状夹具内装入前述箱备品,并在给油口部入口及 箱备品之间的筒状夹具内面面对前述导管之出口, 在邻接于该出口之筒状夹具侧面部开有贯通孔者 。图式简单说明: 图1系适用有关本发明燃料箱构造之自动二轮车的 侧面图。 图2系显示有关本发明燃料箱构造之第1实施形态 的侧视图。 图3系显示有关本发明燃料箱构造之平面图(第1实 施形态)。 图4系图3之4-4线剖面图(第1实施形态)。 图5系说明有关本发明燃料箱构造之要部构成及组 合要领的斜视图(第1实施形态)。 图6系说明有关本发明燃料箱构造之组合要领的侧 视图(第1实施形态)。 图7系说明有关本发明燃料箱构造之组合要领的要 部放大剖面图(第1实施形态)。 图8系显示有关本发明燃料箱构造之第2实施形态 的剖面图。 图9系显示有关本发明燃料箱构造之第3实施形态 的剖面图。 图10系说明有关本发明燃料箱构造之要部斜视图( 第3实施形态)。 图11系说明有关本发明燃料箱构造之组合要领的 平面图(第3实施形态)。 图12系显示有关本发明燃料箱构造之第4实施形态 的剖面图。 图13系显示有关本发明燃料箱构造之第5实施形态 的剖面图。 图14系有关本发明燃料箱构造之剩余量计单元说 明图(第1实施形态)。 图15系说明有关本发明燃料箱构造之组合要领的 作用图(前半)(第5实施形态)。 图16系说明有关本发明燃料箱构造之组合要领的 作用图(后半)(第5实施形态)。 图17系显示有关本发明燃料箱构造之第6实施形态 的剖面图。 图18系显示有关本发明燃料箱构造之第7实施形态 的剖面图。 图19系显示有关本发明燃料箱构造之第7实施形态 的变形例之说明图。 图20系显示有关本发明燃料箱构造之第8实施形态 的要部剖面图。 图21系显示有关本发明燃料箱构造之第9实施形态 的要部剖面图。 图22系显示有关本发明燃料箱构造之第10实施形态 的要部平面图(一部分剖面图)。 图23系说明有关本发明燃料箱构造之箱本体的制 造装置之说明图。 图24系说明有关本发明燃料箱构造之箱本体的制 造方法之作用图(前半)。 图25系说明有关本发明燃料箱构造之箱本体的制 造方法之作用图(后半)。 图26系显示燃料箱构造之比较例说明图。 |
