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Ein Verbrennungsmotor umfaßt einen Motorblock mit einer Kurbelwelle, die in einem Kurbelgehäuseabschnitt des Motorblockes untergebracht ist, und einen Kühlmittelmantel benachbart von Zylinderwänden, der einen Kühlmitteldurchgang durch den Motorblock definiert, um Wärme von den Zylinderwänden an hindurchströmendes Kühlmittel zu übertragen. Ein Ölseparator, der integral in dem Motorblock und benachbart des Kühlmittelmantels ausgebildet ist, dient dazu, Öl von Blowdy-Gas zu trennen, das sich in dem Kurbelgehäuseabschnitt ansammelt, und um Wärme von dem Kühlmitteldurchgang zur Erwärmung des Blowby-Gases zu übertragen. Der Motor umfaßt ferner einen Zylinderkopf, der an einer oberen Fläche des Motorblockes befestigt ist und einen PCV-Durchgang umfassen kann, um Blowby-Gas von dem Ölseparator an den Einlaß zu übertragen.
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