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Die Kratertiefe in Fahrbahnen von Flugplätzen bei ausreichend großem Durchmesser des Kraters der Fahrbahnstrecke wird dadurch erhöht, daß eine Hohlladung sprengstoffseitig eine Auskleidung (9) aus nicht-pyrophorem Werkstoff, wie Kupfer, und zielseitig eine Auskleidung (8) aus Magnesium aufweist und die beiden Auskleidungen (8, 9) bezüglich ihrer Oberflächen nur durch Adhäsion miteinander verbunden sind. DOLLAR A Die Auskleidung aus Kupfer bildet einen Stößel, der dem Hohlladungsstrahl der Auskleidung (8) aus Magnesium nachfolgt, in den Krater eindringt und den aus Magnesium bestehenden Metallsumpf im Kratergrund vor Auftreffen einer Sprengladung (3) verdrängt oder zur Reaktion bringt.
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