双马达差速变速装置

摘要

一种双马达差速变速装置,包含有一壳体、分别设置于壳体内的主马达及副马达、一设置于壳体中且受主马达带动的齿轮组、以及一端延伸出壳体外的出力轴,该齿轮组具有一受该副马达带动的太阳齿轮、数个与太阳齿轮相啮合的受该主马达带动的行星齿轮、以及与该行星齿轮相啮合的一外齿轮,该外齿轮是固设于一输出架上。本实用新型不但增加骑乘者的便利,更能确保马达输出的转速与扭力在最佳状态,充分节约电能、增大电动车的续航能力。

主权项

1·一种双马达差速变速装置，包含有一具容置空间的壳体、分别设置于壳体内的主马达及副马达、一设置于容置空间中且受主马达带动的齿轮组、以及一端延伸出壳体外的出力轴，其特征在于：该齿轮组具有一受该副马达带动的太阳齿轮、数个与太阳齿轮相啮合的受该主马达带动的行星齿轮、以及与该行星齿轮相啮合的一外齿轮，该外齿轮是固设于一输出架上，且该输出架固设于位于壳体的容置空间内的出力轴上。