| 发明名称 | 缸内喷射式内燃机的控制装置 | ||
| 摘要 | 一种缸内喷射式内燃机的控制装置，具有电子控制单元和改变发动机进气系统的进气通路有效长度的可变进气装置。电子控制单元根据发动机运转状态选择压缩行程喷射模式和进气行程喷射模式中的一种模式，同时控制可变进气装置，以使发动机在压缩行程喷射模式的低速区域运转时进气通路的有效长度比发动机的其他运转区域时短，而无论用何种燃料喷射模式都能稳定地燃烧且能改善燃料消耗并提高发动机的功率输出。$#! | ||
| 申请公布号 | CN1079893C | 申请公布日期 | 2002.02.27 |
| 申请号 | CN97114179.7 | 申请日期 | 1997.12.09 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 织田英幸;五岛贤司;宫本政幸 |
| 分类号 | F02B27/02 | 主分类号 | F02B27/02 |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所 | 代理人 | 方晓虹 |
| 主权项 | 1.一种缸内喷射式内燃机的控制装置，用于根据发动机运转状态而选择用压缩行程进行燃料喷射的压缩行程喷射模式或者用进气行程进行燃料喷射的进气行程喷射模式中至少1个模式的缸内喷射式内燃机，其特征在于，具有：改变把空气导入所述内燃机(1)的燃烧室(5)的进气通路(18a、18b、18c；或84)有效长度的可变进气装置(18或80)；以及根据所述所选择的喷射模式而使所述可变进气装置(18或80)动作，以改变所述进气通路(18a、18b、18c；或84)有效长度的进气通路长度控制装置(70)，在所述压缩行程喷射模式下，所述可变进气装置(18或80)在所述进气通路长度控制装置(70)的控制下动作，使所述进气通路(18a、18b、18c；或84)的有效长度比所述进气行程喷射模式下的有效长度短。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||