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"DISPOSIçãO INTRODUZIDA EM TURBO COMPRESSOR". Constituída de um equipamento (1) extremamente simples, que é composto de um eixo (2) que tem em uma extremidade uma hélice de múltiplas pás (3), do tipo turbina que ira aspirar e comprimir uma quantidade de ar com pressão preestabelecida e terá na outra extremidade do eixo (2), um sistema de rotantes (4) que serão acionados pela alta pressão dos fluidos hidráulicos derivados do sistema de direção hidráulica; este sistema permite que o motor tenha acréscimo de potência em todos os regimes, sem qualquer comprometimento; o turbo compressor (1) ora apresentado terá então um eixo (2) apoiado em mancais lubrificados (5) por óleo sobre pressão, em uma das extremidades do eixo estará instalado o sistema de capitação e compressão do ar para a admissão pelo motor e o acionamento deste sistema será por pressão hidráulica, que atuará sobre rotantes (4) instalados na outra extremidade do mesmo eixo, provocando altíssimas rotações; este fluido hidráulico e oriundo do sistema de direção hidráulica, que não e utilizado e desperdiçado através de válvulas de alivio, ou seja, até então era gerado e não utilizado; este sistema é montado em uma carcaça de material leve e resistente (1) com grande facilidade de instalação, pois basta instalar no tubo de ar (6), entre o filtro e o coletor de admissão do motor e instalar a mangueira (7) que conduzira o óleo sobre pressão para o acionamento do eixo rotativo (2); a mangueira de pressão do fluido será derivada da bomba de direção hidráulica e uma segunda mangueira (8) que fará o retorno do fluido com baixa pressão para o reservatório de óleo do sistema da direção hidráulica.
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