| 主权项 |
1.一种自行车车架折合结构,系用以使车架之一左管体及一右管体可做折合动作;该折合结构包含有:一第一连结件,系固结于该左管体之管端部上,其具有一枢转部及一上套管与一下套管,该上、下套管之间并形成一透空段;一第二连结件,系固结于该右管体之管端部上,其具有一轴枢部与该第一连结件之枢转部枢接,该第二连结件并具有一卡制部与一穿孔,该卡制部系对应该透空段设置;一扣接件,一端轴枢于该第二连结件上,另一端则具有一扣部;一转轴,系可上下滑移地穿置于该第一连结件之上、下套管中,该转轴上设有一贯孔及于一端具有一卡抵部;一压制件,一端具有一偏心体;一连接杆,一端具有一止挡部,另一端于穿设该转轴之贯孔后枢接于该压制件之偏心体上,该连接杆可随同该转轴滑移而于该上、下套管之间上下移动;藉此,当该第一连结件与该第二连结件对合时,该转轴之卡抵部穿出该第二连结件之穿孔外,该转轴并旋转而致该压制件可顶推该顶抵件压抵于该第二连结件之卡制部上,而该扣接件之扣部再扣结于该转轴之卡抵部上,如此,该第一连结件与该第二连结件将更为稳固结合。2.依据申请专利范围第1项所述之自行车车架折合结构,其中,一轴销系穿设该枢转部与该轴枢部,使得该第一连结件与该第二连结件可开启闭合。3.依据申请专利范围第1项所述之自行车车架折合结构,其中该连接杆一端具有一螺纹段,且该连接杆以该具螺纹段一端依序穿设一顶抵件、一弹性件及该转轴之贯孔后再螺固一螺帽而形成该止挡部。图式简单说明:第一图为本创作一较佳实施例之分解立体图。第二图为本创作上述较佳实施例之组合立体图。第三图为本创作之结合侧示图,用以说明该第一与第二连结件对合初期之态样。第四图为本创作之结合侧示图,用以说明该第一与第二连结件对合及卡制时之态样。第五图为本创作之结合侧示图,用以说明该第一与第二连结件对合且稳固连结之态样。第六图为本创作上述较佳实施例之底面示意图,用以说明该扣接件之卡扣态样。第七图为本创作上述较佳实施例之应用于自行车车架之示意图。 |
